· Comércio Automóvel

· Bolsa de Lisboa

· 1,42 euros

A evolução desfavorável do mercado automóvel nacional tem limitado a actividade da SAG. De Janeiro até Setembro, o grupo obteve lucros correntes de 0,10 euros por acção, um valor bastante inferior aos 0,16 euros alcançados há um ano. Porém, apesar da queda, o terceiro trimestre de 2003 já trouxe melhorias, com a SAG a subir a sua rentabilidade operacional face ao trimestre anterior e ao período homólogo de 2002. Entretanto, o mercado automóvel já deu ténues sinais de inversão, mas a queda de vendas de veículos ligeiros é ainda muito elevada (-17,6%, até Novembro). Nas marcas distribuídas pela SAG, a Volkswagen é a que tem maior peso e, em Novembro, já registou alguma recuperação com o início da comercialização do novo Golf.

Face ao novo regulamento europeu de distribuição automóvel, que vigora desde Outubro último, a Volkswagen e a SIVA (importador exclusivo VW Audi e outras marcas) celebraram um contrato para distribuição das marcas VW e Audi, com duração de cinco anos. Este acordo parece-nos positivo para a SAG, salvaguardando-a, no curto e médio prazo, de uma eventual ruptura por parte da marca germânica. Contudo, o risco permanece para o longo prazo e, no final do prazo do contrato, a SAG não receberá qualquer indemnização.

O ano 2004 inicia-se com expectativas de uma revisão da fiscalidade automóvel nacional, uma das mais pesadas na Europa. Esta situação é tanto mais necessária caso confirme a subida dos preços base dos automóveis, em resultado do novo regulamento de distribuição automóvel.